شنبه ۰۸ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
سکوت دادستان نظامی و سازمان بازرسی به تخلفات:
آمار تصادفات جاده ای در ایران خصوصا در تعطیلات نوروزی و پیک های مسافرتی به مرزهای فاجعه نزدیک است. آمار ۱۵ ساله تصادفات جاده ای کشور، معادل کل تلفات انسانی در جنگ تحمیلی بوده و آمار ضررهای مادی آن معادل ۷-۱۰ کل تولید ملی است. در فرآیند مقصریابی ، انگشت اتهام به سمت رانندگان پرخطر و رانندگی نامناسب قرار گرفته و پلیس راه و راهور، بشکلی عامدانه و غیرعامدانه ، چشم خود را بر شرایط غیراستاندارد خودروهای تولید داخل و وضعیت جاده ها ، می بندد و حتی در وضعیتی فاجعه بارتر بجای ایفای وظایف ذاتی خود در دو حوزه راهنمایی و رانندگی، بعضا خود را مشغول در جریمه کردن متخلفان نموده و شاید کیف هم کند. سوال اینجاست که چرا با وجود اتهاماتی نظیر قصور، تقصیر، ترک فعل و اهمال قابل اثبات در این نیرو ، دادستان نظامی و سازمان بازرسی کل کشور، سکوت در پیش گرفته و خاموش هستند؟ آیا یک جای کار نمی لنگد؟ ما این سوال را از شخص رئیس محترم قوه قضائیه جناب آقای محسنی ازه ای می پرسیم و انتظار داریم، کما فی السابق که عنایات خاصی به این رسانه داشته اند، پاسخگویی آشکار و بدور از هرگونه توجیه داشته باشند. ضمنا صراحتا عرض می شود که ارایه این نقد، در معنای نادیده گرفتن زحمات کادر فعال در پلیس راهنمایی و رانندگی نبوده و هیچ قصدی هم برای تضعیف جایگاه فرمانده جدید این نیرو وجود ندارد. چنانچه عقبه این پایگاه خبری بررسی شود مشخص می گردد که شدیدترین نقدها را متوجه سردار هادیانفر کردیم و در موقع خداحافظی ایشان از سمت قبلی، به احترام شان ایستادیم. تلاش برای تامین منافع ملی ، جای تعارف و مماشات برای هیچ مقامی باقی نمی گذارد.
کد خبر: ۳۹۴۳۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۲
مروری بر آمار تصادفات رانندگی؛
سالانه ۲ میلیون وسیله نقلیه به خودروهای در حال تردد کشور اضافه می‌شود و در حال حاضر آمار خودروهای در تردد ما به ۳۹ میلیون دستگاه رسیده (۹۴ درصد حمل و نقل کشور زمینی است) و آمار‌های رسمی بیانگر آن بوده که هر روز حدود ۵۰ نفر در تصادفات رانندگی کشور جان خود را از دست می‌دهند. ۳۴ درصد تصادفات و ۷۰ درصد کشته‌ها در جاده‌ها اتفاق می‌افتد و در دو دهه گذشته نزدیک به ۴۰۰ هزار نفر در ایران جان خود را بر اثر این حوادث از دست داده و بیش از ۶ میلیون نفر نیز در سطوح محتلف، مصدوم شده‌اند؛ این ارقام هراسناک، عمق یک فاجعه انسانی، اقتصادی، مدیریتی و فنی را نشان می‌دهد. آیا می‌دانید که تعداد شهدا و کشته‌های جنگ تحمیلی هشت ساله بین ایران و عراق، کمتر از کشته شده‌های تصادفات رانندگی در بیست سال اخیر در ایران است؟ آیا می‌دانید که مرگ هر نفر در تصادفات رانندگی ۸.۳ میلیارد تومان به کشور خسارت میزند؟ آیا می‌دانید ۱۷ هزار کشته در سال معادل جان باختن ۲ نفر در هر ساعت بر اثر تصادفات بوده و به ازای هر یک نفر کشته ۳۰ نفر مجروح شده که ۱۰ تا ۲۰ درصد آنان دچار معلولیت می‌شوند. آیا می‌دانید که سالانه ۲۵۰۰ نفر عامل مرگ ۱۴ هزار و ۵۰۰ نفر دیگر می‌شوند؟ بیمه‌ها سالانه ۳۵ هزار میلیارد تومان خسارت تصادفات را می‌پردازند و ۲ هزار میلیارد تومان هزینه به تصادفات ساختگی پرداخت می‌شود. ۹ تا ۱۱ درصد بودجه کشور صرف خسارات ناشی از تصادفات می‌شود و تصادفات هفت درصد خسارت مسلم در تولید ناخالص ملی دارد.
کد خبر: ۳۹۲۲۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۷
آمار سازمان پزشکی قانونی کشور:
آمار تلفات حوادث رانندگی در سال گذشته (۱۴۰۱)، ۱۹ هزار و ۴۹۰ نفر گزارش شده، این رقم نسبت به مدت مشابه سال قبل که آمار تلفات ۱۶ هزار و ۷۷۸ نفر بود، ۱۶.۲ درصد بیشتر شده است.
کد خبر: ۳۸۸۴۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۸
گزارشی شش ساله از آمار و دلایل تصادفات نوروزی؛
هر ساله با آمار بالایی از تصادفات جاده ای در ایام نوروز مواجه هستیم. شاید به نظر برسید که افزایش باز ترافیکی و عجله افراد در رانندگی باعث این حجم مرگ و میر است. اما واقعیت چیز دیگری است. خودروهای مچاله شده در تصادفات و برخی بی شرف بازی های موجود در خودرو سازهای داخلی ، سکوت احمقانه و مرگ بار سازمان مثلا استاندارد در برابر حلبی سازها و قصور، اهمال و تقصیر مسلم مدیران سازمان استاتدارد در ادوار( الزاما نیازمند ورود دادستان و اعلام جرم است)، دست روی دست گذاشتن پلیس فراجا و تداوم پلاک گذاری خودروهای کم کیفیت ، جاده های مرگ با مسئله آسفالت و ضعف علایم و کمبود روشنایی و رانندگانی که بدلیل فشارهای عدیده و عجله ، دچار انواع بی احتیاطی ها می شوند،دست به دست هم داده و تراژدی تصادفات نوروزی بالا را در کشور رقم می زند. گویا اصلا برای کشور، آمار 17 هزار کشته سالیانه در تصادفات دود 40 هزار معلول و هزیته های ارده ، هیچ معنایی ندارد. گویا قصد برخورد با مدیرنماها و مترسک های اداری و کت و شلوار پوش های 8 صبح-4 بعد الظهر وجود ندارد. بلند بگویید و بگوییم زنده باد فساد.
کد خبر: ۳۸۷۴۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۱۳
تشویق رانندگان به رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی؛
اواخر سال گذشته بود که پلیس راهور ناجا با ارسال پیامکی به شهروندان از قرعه‌کشی برای اعطای جایزه به رانندگان قانونمند خبر داد. البته در همان زمان هم مشخص نشده بود این قرعه کشی چه روزی برگزار می‌شود. حالا که چهار ماه از آن وعده، و سه ماه و نیم از پایان تعطیلات نوروزیسپری شدهف نه تنها خبری از قرعه کشی برای اعطای جایزه به رانندگان قانونمند نیستف بلکه هیچ توضیحی هم از سوی پلیس راهور در مورد این موضوع ارائه نشده و به نظر می‌رسد باید شاهد به بایگانی سپردن این وعده باشیم!
کد خبر: ۳۸۱۳۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۳۰
چه موقع ترمز مرگ در این جاده کشیده می‌شود؟!
سال‌ها است بونگ چَمر در جاده پل‌دختر به مرکز استان پیچیده و هر روز در این جاده دستان پینه‌بسته‌ی پدران و مادران زحمت‌کش پل‌دختری و معمولانی در سوگ عزیزانشان بر سر می‌زنند. جاده‌ای که به‌جای چهارخطه شدن، اتوبان مرگ شده است و در پل‌دختر و معمولان خانواده‌ای نیست که از اعضاى خانواده خود یا فامیل کسى را در این قتلگاه از دست نداده باشند.
کد خبر: ۳۷۷۵۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۰
نهمین نماز جمعه شهر امید؛
اشتری گفت: در چند سال اخیر اهمیت و ضرورت بهبود و اصلاح خدمت سربازی به عنوان یکی از مطالبات عمومیِ جامعه بیشتر مطرح و برجسته شده است. کارشناسان و صاحبنظران مختلف به دنبال راهکار‌هایی برای افزایش کیفیت خدمت سربازی و اصلاح و تغییر شیوه و شکل کهنه آن هستند. آنچه تقریبا برای اکثر مقامات و نمایندگان مشخص شده این است که شیوه فعلی خدمت سربازی سبب تلف شدن عمر جوانان می‌شود بی آنکه تخصص یا حرفه‌ای به آن‌ها بیاموزد.
کد خبر: ۳۷۵۸۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۰۷
وضعیت ترافیکی تهران نسبت به قبل بهتر شد!
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ گفت: در سال ۱۴۰۱ تجهیزات جدیدی در بزرگراه نصب می‌شود تا جریمه به صورت سیستمی انجام شود.
کد خبر: ۳۷۵۳۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۶
صنعت خودرو؛
بررسی‌ها نشان می‌دهد که ماجرای ایربگ‌ها در افکار عمومی صرفا تاکید بر جنبه فنی و ایمنی داشته است. کسی در مورد افزایش هزینه تولید خودرو با توجیه نصب ایربگ آنهم از نوع بی خاصیتش، چیری نپرسید؟ کسی نپرسید که هزینه بیمه چقدر بدلیل افزایش درصد ریسک بالا رفته و از جیب مردم گرفته شده است؟ کسی نپرسید که سایر عوامل موثر بر عدم کار کردن ایربگ‌ها مثل کیفیت کامپیوتر خودروهای تولید داخل به چه صورتی بوده است؟ کسی از میزان اثر جبران خسارات وارده بر تولید ملی، هیچ سوالی نکرد؟ چرا باید شهروندان، خانواده‌ها، مالکین خودروها، صنعت بیمه، تولید ملی و ...، هزینه اهمال‌ها و منفعت گرایی‌های چند خودرو ساز داخلی را بپردازند؟ کسی سوالی برای پرسش ندارد!
کد خبر: ۳۷۴۴۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۵
طرح جدید پلیس راهور؛
موتور سوار متخلف را اعمال قانون کرده و بجای فرستادنش به پارکینگ، چند ساعتی در کنار خیابان نگهش می‌دارند و می‌خواهند که دیگران را اعمال قانون کند! از همان ابتدا، مخالفت مان را با این طرح اعلام کرده بودیم، اما امروز معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور پایتخت خبر از آموزش ۱۴۰ هزار موتور سوار متخلف می‌دهد. آیندگان مسلما درباره چنین طرح‌هایی در سه گانه موفقیت، خنده دار یا تاسف بار، قضاوت خواهند کرد. سوالی که ذهنمان را بشدت آزار می‌دهد این است که دوستان، در خصوص حیثیت اجتماعی، ترویج خشونت و کاهش همبستگی اجتماعی، بچه‌های درگیر به تخلف پدر موتور سوار، حقارت و. چیزی شنیده اند؟ البته تعجب نمی‌کنیم که بگویید تخلف کردند، حق شان است!
کد خبر: ۳۶۸۰۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۷
معاون شهردار اصفهان:
امروزه یکی از مشکلات و معضلات زندگی شهری، ازدحام ترافیک و سختی عبور و مرور در سطح شهر‌ها به ویژه کلانشهر‌ها است؛ در این میان اهمیت بررسی راهکار‌های نوین برای نیل به حمل و نقل پایدار و کاهش مشکلات تراکم ترافیکی دوچندان است.
کد خبر: ۳۶۴۸۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۹
رئیس پلیس راهور تهران؛
سردار حمیدی با اشاره به دلایل ترافیک عصرگاهی پایتخت به بحث و بررسی در خصوص لزوم انسان محوری در تهران، تاکید بر انضباط شهری، اصلاح نقاط حادثه خیز و وضعیت تردد خودروها و موتورسیکلت‌های پایتخت پرداخت. او همچنین ضمن اشاره به آلودگی هوا طرح ترافیک را برای اصلاح امور کافی ندانست.
کد خبر: ۳۶۲۲۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۲۰
کارشناس اقتصاد حمل و نقل؛
محمدجواد شاهجویی کارشناس اقتصاد حمل و نقل گفت: حتی اگر مطمئن باشیم که تفکیک وزارتخانه راه و شهرسازی به دو وزارتخانه راه و ترابری و وزراتخانه مسکن و شهرسازی، می‌تواند به بهبود شرایط این دو حوزه مهم اقتصادی در کشور کمک کند، اما باید اذعان کنیم که اجرایی شدن چنین طرحی در ابتدای دولت سیزدهم با توجه به شرایط حال حاضر این دو حوزه و نیاز فراوانی که به اقدامات جدی‌تر و ریشه ای‌تر در اصلاح امور حوزه مسکن و حوزه حمل و نقل وجود دارد، به صلاح کشور نخواهد بود.
کد خبر: ۳۵۵۸۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۳۰
عضو هیأت رئیسه مجلس:
عضو هیأت رئیسه مجلس گفت: طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی به دو وزارتخانه راه و ترابری و مسکن و شهرسازی در مجلس کلید خورد.
کد خبر: ۳۵۰۰۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۱۹
معاون اول رئیس جمهور:
اسحاق جهانگیری با تاکید براینکه مسأله ایمنی خودرو با هیچ چیز قابل معاوضه نیست، گفت: باید افزایش ایمنی خودروها خط قرمز وزارت صمت و خودروسازان داخلی باشد.
کد خبر: ۳۴۷۹۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۳
حقیقی تشریح کرد
استاندار زنجان گفت: شرکت‌ها و معادنی که بار با تناژ بالا را حمل می‌کنند، باید پاسخگو باشند.
کد خبر: ۳۰۷۴۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۰۱
کلاف سردرگم یک جاده؛
یکی از نقاط مهم و با تصادفات زیاد جاده ای برون شهری استان در 25کیلومتری شهر یاسوج مرکز استان در منطقه ای به نام تلگاه قرار دارد که به دلیل داشتن پیچ خطرناک و افتتاح نشدن یک پل ارتباطی مهم؛ امروز به یک قتلگاه تبدیل شده است.
کد خبر: ۲۹۳۰۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۱۸
تلفات موتورسواران ۱۸ تا ۴۹سال
سازمان پزشکی قانونی کشور اعلام کرد: بیش از ۶۰ درصد تلفات موتورسواران زیر ۴۹ سال هستند و آمار این تلفات در سال گذشته (۹۸) نسبت به سال قبل از آن، ۱۱.۸ درصد کمتر شده است.
کد خبر: ۲۸۹۳۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۳۱
تلفات حوادث رانندگی ؛
آمار جانباختگان موتورسیکلت سواران در سال گذشته، 21.8 درصد از کل تلفات حوادث رانندگی را به خود اختصاص داده است.
کد خبر: ۲۵۳۴۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۳
افسانه اشتغالزایی؛
فلسفه وجودی صنعت ناکارآمد خودرو سازی کشور بر دو ستون اشتغال زائی و صرفه جوئی ارزی استوار شده ، اما واقعیت چیز دیگری است. چه کثافت کاری ها و ضربه ها که با این چند شعار پوک و توخالی به کشور زده نشد؟
کد خبر: ۲۵۱۱۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۳۰